l สินค้าสำหรับแต่ละอุตสาหกรรม l ประวัติและรายการสินค้าที่นำเข้า l แค๊ตตาล๊อก l หน้าหลัก l ผลิตภัณฑ์ l ข่าวสาร l ติดต่อ l รายงาน l บริการ l

"เครื่องจักรกลมันมีคุณค่ามหาศาลก็ต่อเมื่อมันได้ชำรุดเสียหายจากการที่เราได้ปฏิบัติไม่ถูกต้องต่อเครื่องจักรนั้นๆ"

 

การชำรุดของเกียร์

หลังจากที่เกียร์ชำรุดการทำงานของเกียร์ในโอกาสต่อไปมีความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักการผลิตมีทางเลือกที่จะกระทำได้หลายทางเช่น

bulletเปลี่ยนเกียร์ใหม่ถ้าเกียร์ชุดนั้นได้ผ่านการกลับหน้าใช้งานหมดแล้ว
bulletกลับเกียร์และเฟืองขับ
bulletการเจียรนัยหน้าสัมผัสที่หน้างานเพื่อให้เกียร์ทำงานปราศจากการลุกลามจากการสึกหรอโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน
bulletการจัดส่งไปยังโรงงานผลิตเพื่อเข้าเครื่องกัดฟันใหม่ของเกียร์ตามและซื้อเฟืองขับใหม่ที่มี Module ใหญ่ขึ้น

เกียร์กับการซ่อมบำรุง

 เกียร์ที่เกิดการชำรุดใช้การไม่ได้ก็ไม่ต่างอะไรกับเศษเหล็ก

จากที่ผมได้เคยเห็นความเสียหายของเกียร์ในโรงงานต่างๆจากสาเหตุที่แตกต่างกันออกไปดังต่อไปนี้

สาเหตุที่ 1
การติดตั้งเกียร์ที่ไม่ได้ตามสเป็คเช่นจุดศูนย์กลางผิดพลาดหรือความขนานของฟันเฟืองขับกับฟันเฟืองตาม

Girth gear wobble and misalignment(Rotary Kiln)

Pinion misalignment(เกียร์รอบช้าโรงงานน้ำตาล)

เกียร์ที่ Pinion ด้านซ้ายขบ
สาเหตุที่ 2
หน้าสัมผัสเกียร์ที่มีไม่เพียงพอกับการรับโหลด(ตัวอย่างเกียร์ด้านล่างหน้าเกียร์สัมผัสเฉพาะปลายฟันทั้งสองด้านทำให้เกิดการสึกหรอของปลายฟันโดยเฉพาะด้าน Input ของ Pinion)

Gear

Pinion ด้าน In put

Pinion ด้าน In put

After working 10 days
 สาเหตุที่ 3
เกียร์ชำรุดจากการเลือกใช้สารหล่อลื่นคุณภาพต่ำ(ตัวอย่างด้านล่างแม้หน้าสัมผัสที่มีมากเพียงพอต่อการรับโหลดก็ปรากฏการสึกหรอในระยะเวลาอันสั้น)

สาเหตุที่ 4
การขาดความเข้าใจพื้นฐานของเกียร์และระบบของ Tribo ทำให้ปฏิบัติต่อเครื่องจักรอย่างผิดๆ(ตัวอบ่างการเจียร์หน้าสัมผัสเกียร์อย่างผิดๆเป็นการทำลาย Involute ของหน้าเกียร์ ทำให้หน้าเกียร์เกิดยอดนูนและแอ่ง

สาเหตุที่ 5
การชำรุดจากการขาดการตรวจเช็คระบบหล่อลื่นในกรณีที่ระบบสเปรย์เกิดการอุดตันหรือจากความบกพร่องในระบบที่ไม่สามารถจ่ายสารหล่อลื่นไปที่หน้าฟันเกียร์เป็นสาเหตุของเกียร์ชำรุดและทำให้ขาดสารหล่อลื่น(ระบบสเปรย์)

การรั่วออกจากระบบของสารหล่อลื่น(ระบบวิดสาด)

สาเหตุที่ 6
สาเหตุจากงบประมาณการที่จะต้องเลือกซื้อวัสดุหรือการชุบแข็งในการผลิตไม่ได้ดีเพียงพอ

สาเหตุที่7
ความสะอาดสารหล่อลื่นที่มีสิ่งปนเปื้อนเข้าไปในระบบจากสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นทำให้เกิดการสึกหรอแบบขัดสี
(Abrasive wear)ตัวอย่างSlew ring รถขุดด้านล่าง)

Slew ring gear ที่ไม่มี Guard กันฝุ่น

Slew ring gear ที่มี Guard กันฝุ่นที่ดี
 

ประเภทการชำรุดของเกียร์ที่เกี่ยวกับการหล่อลื่นและไม่เกี่ยวกับการหล่อลื่น

 
Non Lubricated Failure Modes
 
Lubricated Failure
Modes
Overload
Bending Fatigue
Hertzian Fatigue
Wear
Scuffing
Brittle Fracture
Ductile Fracture
Plastic deformation

Cold Flow
Hot Flow
Indentation

Bending
 
Low Cycle Fatigue
<1000 cycles to failure

High cycle fatigue
>1000 cycles to failure
Pitting

Initial
Superficial
Destructive
Spelling

Micropitting

Frosting
Gray Staining
Peeling

Subsurface Fatigue
 
Adhesion

Normal
Break-in
Mild
Moderate
Severe
Excessive

Abrasion

Scoring
Scratching
Plowing
Cutting
Gouging Corrosion
Fretting Corrosion
Cavitation
Polishing
Scoring
Galling
Seizing
Welding
Smearing

Initial
Moderate
Destructive

horizontal rule

  หน้าหลัก l ผลิตภัณฑ์ l รูปภาพ l Company Profile l

  ส่งเมล์ถึง sales@ctlinterlube.com พร้อมด้วยข้อสงสัยหรือข้อคิดเห็นเกี่ยวกับเว็บไซท์นี้
  ปรับปรุงแก้ไขครั้งล่าสุด:13/05/52